Como é do conhecimento de todos, o desenvolvimento normal do comércio e da logística internacionais foi perturbado pela epidemia. As exigências do mercado de exportação da China são agora muito fortes, mas ao mesmo tempo também existem muitos problemas no mercado marítimo.
Os transitários estão enfrentando os seguintes problemas:
como escassez de contêineres, espaço total para transporte, rejeição de contêineres, frete marítimo cada vez mais alto e assim por diante.
A Maersk (Região da Grande China) informou um comunicado ao cliente em 17 de novembro de 2020, como segue:
Concluímos as seguintes informações do aconselhamento ao cliente.
1. O desenvolvimento atual da economia e do comércio mundial e a operação da cadeia de suprimentos foram afetados e desafiados por fatores sem precedentes, e as empresas de transporte têm buscado soluções.
2. Para navios e contêineres que entram em portos fora da China, pode levar mais tempo para concluir a inspeção de quarentena de atracação nos portos.
3. O congestionamento dos portos fora da China torna a taxa de pontualidade de todas as rotas instável. (Atracação/partida fora do horário não pode ser controlada pelos despachantes)
4. Dado que muitos países vivem o segundo surto da epidemia, estima-se que a escassez de contentores vazios continuará durante vários meses.
5. A reserva de exportação nos portos chineses enfrenta cancelamento de reserva e atraso no embarque devido à falta de contêineres.
6. As empresas de transporte também estão fazendo o melhor para atender à demanda dos clientes por estabilidade no serviço marítimo.
Acima, podemos ver que a alta temporada chegou, a escassez de contêineres vazios, o maior frete marítimo e o espaço total de embarque devem continuar.
Se você acha que o preço do frete está muu …